технология ремонта станков	ремонт станков в Москве, МО и регионах РФ, доступные цены, возможно без вывоза станка, гарантия, оптимальные сроки ремонта (495) 229-30-52, г.Москва
			консультация технического специалиста по вопросам ремонта станков: (926) 347-46-27

 

Одним из основных видов деятельности нашей компании является восстановление геометрической точности металлорежущих станков: токарных, фрезерных, шлифовальных, строгальных.

Порядок работ по восстановлению геометрической точности токарно-винторезного станка с РМЦ 1000мм

1. Шлифовка/шабрение направлящих станины под заднюю бабку. Отклонение от параллельности - 20мкм на всей длине, отклонение от прямолинейности - 10 мкм на всей длине. Уровнем достигается высокая точность отсчета, поэтому он используется для поверки направляющих станков различной точности, в том числе - особо высокой. Также контролируется отклонение от параллельности направляющих и опорных поверхностей под рейку продольного перемещения. Это позволяет исключить непараллельность перемещения каретки и оси ходового вала, а также погрешность показаний лимба продольного перемещения. Инструмент контроля: уровень брусковый (цена деления 0,02мм на 1000мм), линейка поверочная ШД1600 кл.1(метод контроля: грубый - набором щупов, финальный - "на краску" и на просвет, стойка магнитная с часовым или рычажным индикатором, универсальный мостик.
	Контроль направляющих брусковым уровнем (при поперечном размещении - параллельность направляющих, при продольном размещении - прамолинейность)
2. Шлифовка/шабрение направляющих станины под каретку и под прижимные планки каретки. Их отклонение от параллельности направляющим под заднюю бабку не должно превышать 15мкм на всей длине. Инструмент контроля: линейка поверочная ШД1600 кл.1(метод контроля: грубый - набором щупов, финальный - "на краску" и на просвет, стойка магнитная с часовым или рычажным индикатором, микрометр 0-25мм
3. Регулировка положения шпиндельной бабки: отклонение от параллельности направляющих станины и оси шпинделя не превышает 30мкм в вертикальной и 10мкм в горизонтальной плоскости на длине 300мм. Инструмент контроля: оправка поверочная 300мм КМ6, стойка магнитная с часовым индикатором.
4 Шабрение направляющих поперечного суппорта, отклонение от параллельности направляющих – не более 15мкм, отклонение от прямолинейности – не более 10 мкм на всей длине. Инструмент контроля: плита поверочная 400Х400 1кл., мост поверочный ШМ 630 2кл.
	Контроль параллельности направляющих и посадочной поверхности резцового суппорта
5. Шабрение ответных направляющих каретки, отклонение от параллельности направляющих – не более 20 мкм, от прямолинейности – не более 10 мкм на всей длине, отклонение от параллельности направляющих и оси винта поперечного перемещения – не более 35мкм. Инструмент контроля: линейка поверочная трехгранная УТ 630 55гр., приспособление для контроля параллельности обратных направляющих
	Контроль параллельности обратных направляющих. При такой проверке предварительно должна быть достигнута параллельность горизонтальных направляющих и прямолинейность опорной обратной
6 Шабрение клина. При повышенном износе - восстановление антифрикционным материалом
	Измерение щелевого оверстия для клина
7. Шабрение продольных направляющих каретки, при повышенном износе - восстановление антифрикционным материалом. Толщина слоя антифрикционного материала зависит от степени совокупного износа. На этом этапе восстанавливается соосность ходового вала и его посадочного места в фартуке, перпендикулярность поперечного перемещения суппорта к оси шпинделя, параллельность перемещения резцового суппорта и  оси шпинделя в вертикальной плоскости а также корректное зацепление реечной шестерни и рейки продольного перемещения. Инструмент контроля: оправка для контроля перемещения суппорта, стойка магнитная
	Проверка перпендикулярности перемещения суппорта к оси шпинделя
	Контроль соосности отверстий коробки подач и фартука
8. Восстановление направляющих  задней бабки антифрикционным материалом. Толщина слоя зависит от степени износа. На этом этапе достигается соосность шпинделя и отверстия пиноли задней бабки (отклонение  не должно превышать 30 мкм в вертикальной плоскости и 10 мкм в горизонтальной на длине 300 мм), а также  параллельность оси пиноли задней бабки и направляющих станины (отклонение – не более 30 мкм в обеих плоскостях на длине 200 мм). Инструмент контроля: оправка контрольная 300мм КМ5, стойка магнитная
9. Ремонт рабочих поверхностей прижимных планок каретки. Зазор между поверхностями планок и соответствующими поверхностями станины - 0,02 мм

 

Станину отшлифуем	или отшабрим на месте
Повышенный износ направляющих	устраняем без вывоза станка
Для восстановления направляющих используем проверенные временем и успешной практикой современные металлополимеры от мировых лидеров	Толщина слоя зависит от степени совокупного износа и возвращает станку соосность отверстий коробки подач и фартука, а также корректное зацепление рейки и реечной шестерни

Ремонтом направляющих занимаются высококлассные специалисты-шабровщики с многолетним опытом

Шабрение направляющих и восстановление геометрической точности станков в целом, требует высокой квалификации и постоянной практики. Предоставьте это профессионалам	Перед сдачей заказчику станок проходит жесткий внутренний контроль. У наших специалистов высокая степень заинтересованности, требования к качеству работы соответствующие

 

 

 

на главную